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Nachhaltige Entwicklung ist ein Thema, das von allen Unternehmen berücksichtigt werden muss. Nicolas Collart, Direktor für internationale Zölle, Konformität und Nachhaltigkeit, erörtert unsere Fortschritte zum Tag der Erde.

Zoll- und Betriebssoftware sind nicht immer kompatibel, aber das bedeutet nicht, dass sie nicht zusammenarbeiten können. Zollberater Matthias Declerck erklärt in diesem Artikel die digitale Schnittstelle.

Egal, ob Sie ein Logistikdienstleister oder ein Obstimporteur mit eigener Logistik sind, Sie wollen, dass Ihre Sendungen mit Sorgfalt behandelt werden. Je schneller Ihre Sendungen ihr Ziel erreichen, desto frischer sind die Früchte. Wenn Sie daher alle Ihre Zollverfahren im Griff haben, sparen Sie Zeit und vermeiden unnötige Verzögerungen.

Ursprungserklärungen sind bei der Einfuhr und Ausfuhr von Waren unerlässlich. Aber wann, wo und warum sollte man sie angeben? Rene Rothheudt, Senior Consultant of Customs and Trade, erklärt dies in diesem Artikel.

Nach zwei Jahren angespannter Verhandlungen haben sich das Vereinigte Königreich und die EU auf eine Änderung des Nordirland-Protokolls geeinigt - die offizielle Genehmigung steht noch aus. Erfahren Sie mehr über das Windsor-Abkommen in diesem Artikel.

​​​​​​​Bis zur Schaffung eines einheitlichen Abkommens gelten alternative Ursprungsregeln für den Pan-Europa-Mittelmeer-Handel (PEM). Erfahren Sie in diesem Artikel mehr über diese Übergangsregelungen.

Die EU strebt an, bis 2050 klimaneutral zu sein, auch für Waren, die aus Drittländern eingeführt werden. In diesem Artikel erfahren Sie, wie der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) eingeführt wird.

Seit dem Erdbeben in der Türkei und in Syrien am 6. Februar haben Länder auf der ganzen Welt Hilfe für die Überlebenden geschickt. Doch wie vermeiden Sie Zollprobleme, wenn Sie Hilfe leisten? Erfahren Sie es in diesem Artikel.

​​​​​​​Die Customs Support Family wächst weiter. Im Juli 2022 haben wir Portmade als neues Mitglied in Belgien begrüßt. Portmade ist seit 1987 in der Zollbranche tätig, damals noch als Abteilung von CMB Transport, einer belgischen Reederei.